การวิเคราะห์การบำรุงรักษาประจำและการแก้ไขปัญหาของเครื่องสูบแบบแรงเหวี่ยง

1 หลักการทำงานพื้นฐานของปั๊มแรงเหวี่ยง

ปั๊มแรงเหวี่ยงได้รับการออกแบบตามหลักการของแรงเหวี่ยง, ขับรถมอเตอร์เพลาหมุนใบพัดขับเคลื่อนด้วยแรงเหวี่ยงแรงเหวี่ยงเส้นทางการไหลของของเหลวพร้อมเต้าเสียบใบของใบพัดโยนเก็บรวบรวมโดยปั๊มเข้าท่อระบายในขณะที่สภาพคล่องจากใบพัดจะได้รับ พลังงานจะเพิ่มความกดดันและแรงเคลื่อนไฟฟ้าสถิตและผลักดันของเหลวไปยังพื้นที่ทำงาน เมื่อใบพัดหมุนพอร์ตดูดจะเกิดขึ้นที่ศูนย์กลางของแรงดันลบระหว่างบ่อของเหลวและที่ศูนย์ของใบพัดที่ก่อให้เกิดค่าความดันโดยค่าความดันของเหลวถูกกดอย่างต่อเนื่องเข้าไปในปากดูดของใบพัดแล้วดำเนินการต่อไป มันถูกโยนออกเพื่อให้เกิดการขนส่งของเหลวอย่างต่อเนื่อง

2 ส่วนประกอบหลักของปั๊มแรงเหวี่ยง

(1) ปั๊ม: ที่อยู่อาศัยปั๊มเวทีเดียวเป็นชนิดก้นหอยชนิดเกลียวลูเมนช่องของเหลวสำหรับการเก็บรวบรวมของเหลวโยนลงมาจากเครื่องผลักดันและการไหลของปั๊มกับเต้าเสียบที่พลังงานจลน์ต่อไปใน พลังงานความดันแบบสถิต

(2) ใบพัด: ใบพัดเป็นส่วนประกอบในการทำงานใบพัดจะยึดกับเพลาโดยใช้กุญแจและขับเคลื่อนโดยมอเตอร์เพื่อทำการแปลงถ่ายเทพลังงานในงานของเหลว ตามโครงสร้างจะแบ่งออกเป็น 3 ประเภทคือแบบปิดประเภทเปิดและแบบกึ่งเปิด ใบพัดปิดมีประสิทธิภาพมากขึ้นและใบพัดแบบเปิดมีประสิทธิภาพน้อยลง

(3) วงแหวนปิดผนึก: เป็นอุปกรณ์ปิดผนึกที่ติดตั้งระหว่างใบพัดและปลอกปั๊มโดยการปรับช่องว่างระหว่างทั้งสองทำให้ปริมาณการรั่วไหลลดลง Gap ผลกระทบมากเกินไปในการไหลของปั๊มที่มีประสิทธิภาพลดลงช่องว่างที่มีขนาดเล็กเกินไปจะทำให้ใบพัดและปั๊มแรงเสียดทานปลอกสวมภาระเพิ่มเติมจะเพิ่มความร้อนทำให้เกิดการโอเวอร์โหลดมอเตอร์ เป็นที่ต้องการให้ช่องว่างของแหวนซีลถูกเก็บรักษาระหว่าง 0.2 และ 1.3 มม.

(4) และเพลาแบริ่ง: ชิ้นส่วนเพลาสำหรับการส่งมอบพลังงานหลักทำงานแกว่งความเร็วสูง, แบริ่งแรงบิดขนาดใหญ่วัสดุที่ใช้โดยทั่วไปในความแข็งแรงสูงเหล็กคาร์บอนหรือโลหะผสมเหล็กและหลังจากดับ

แบริ่งเป็นสมาชิกที่สนับสนุนเพลาปั๊มบนเพลาปั๊มและมีสองประเภทของแบริ่งกลิ้งและแบริ่งเลื่อน วิธีการหล่อลื่นแบริ่งทั่วไปคือการหล่อลื่นน้ำมันและการหล่อลื่นของจาระบี

(5) ประทับตรา: ปิดผนึกระหว่างเพลาและอุปกรณ์ที่เรียกว่าหมวกประทับตรายาวการรั่วไหลของของเหลวและหลักป้องกันไม่ให้ปั๊มลมเข้าไปในปั๊มและเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกันการประทับตราที่เกิดจากการหดตัวของโพรงอากาศในปั๊ม แมวน้ำเพลาโดยทั่วไปประกอบด้วย: ซีลยางโครงกระดูกแมวน้ำกลและแมวน้ำบรรจุ

การบำรุงรักษาปั๊มแรงเหวี่ยงทุกวัน

(1) ตรวจสอบท่อสูบน้ำแบบแรงเหวี่ยงและซีลสำหรับการรั่วไหลทุกกะเปลี่ยนหัวฉีดปั๊มแรงเหวี่ยงด้วยมือก่อนที่จะเริ่มตรวจดูว่าปั๊มแรงเหวี่ยงมีความยืดหยุ่น

(2) สังเกตว่าระดับน้ำมันควรอยู่ที่ 1 / 3-1 / 2 ของน้ำมันเครื่องหมายน้ำมันหล่อลื่น (ไขมัน) ควรจะเติมทุกวันตามการขาดน้ำมันและเปลี่ยนเดือนละครั้ง

(3) สูงกว่าตำแหน่งที่ติดตั้งถังอ่างเก็บน้ำ (รถถัง) ของปั๊มแรงเหวี่ยงก่อนที่จะเปิดเสียบท่อระบายน้ำน้ำคือเมาต่อร่างกายปั๊มแรงเหวี่ยงเติมน้ำก่อนที่จะเริ่มอุปกรณ์

(4) เมื่อปั๊มแรงเหวี่ยงกำลังทำงานตามปกติให้เปิดวาล์วออกและดูแรงมอเตอร์และความดันท่อ โดยการปรับวาล์วทางออกให้อัตราการไหลและหัวถูกควบคุมให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในแผ่นป้ายเพื่อให้แน่ใจว่าปั๊มแรงเหวี่ยงทำงานที่จุดที่มีประสิทธิภาพสูงสุด

(5) ในระหว่างการดำเนินงานของปั๊มแรงเหวี่ยงอุณหภูมิสูงสุดแบริ่งไม่เกิน 80 ℃หากอุณหภูมิในการทำงานสูงกว่าแบริ่ง 60 ℃, ควรตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นระบายความร้อนเส้นทางน้ำเป็นเหมือนเดิมและไม่ว่าร่างกายต่างประเทศลงในถัง

(6) เมื่อปั๊มแรงเหวี่ยงต้องหยุดทำงานก่อนปิดวาล์วกางเกง, เครื่องวัดแรงดันและหยุดมอเตอร์

(7) เมื่อปั๊มแรงเหวี่ยงที่เพิ่งติดตั้งใหม่เริ่มทำงานให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นหลังจาก 100 ชั่วโมงแล้วเปลี่ยนน้ำมัน (ไขมัน) ทุกๆ 500 ชั่วโมง (หรือมกราคม)

(8) การปรับต่อมการบรรจุมักจะเปลี่ยนเวลาของการบรรจุบรรจุห้องพักเพื่อให้มั่นใจว่าน้ำหยดปกติ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่เกิน 50 หยดต่อนาที) ตรากลควรตรวจสอบน้ำหล่อเย็นตามปกติ

(9) หลังจากที่ปั้มหอยโข่งหยุดทำงานในช่วงฤดูหนาวจำเป็นต้องคลายเกลียวของสกรูเกลียวในส่วนล่างของตัวเครื่องเพื่อปลดปล่อยตัวกลางเพื่อป้องกันการแตกตัวของน้ำแข็ง

(10) ปั๊มแรงเหวี่ยงควรจะปิดสนิทเป็นเวลานานปั๊มควรจะรื้อถอนและเช็ดให้แห้งอย่างสมบูรณ์ชิ้นส่วนและข้อต่อที่หมุนควรได้รับการหล่อลื่นและเก็บไว้อย่างถูกต้อง

4 การวิเคราะห์ข้อผิดพลาดและวิธีการรักษาความผิดพลาดแบบ Centrifugal pump

4.1 การไหลมีขนาดเล็กเกินไป

สาเหตุและวิธีการรักษา:

(1) การดูดซับไม่ชัดเจนถ้าแรงดันไฟอยู่ในระดับต่ำในปัจจุบันมีขนาดเล็กมากเป็นบรรทัดก่อนท่อรั่วไหลของปั๊มดูดวาล์วรั่วไหลด้านล่าง; เสียบเข้าจุดสิ้นสุดของวาล์วจะน้อยกว่าความลึกของของเหลว; ดูดของเหลวที่เกิดจากความยากลำบากส่งผลกระทบต่อการไหล . วิธีการแก้ปัญหา: ตรวจสอบท่อดูดกับวาล์วด้านล่างปิดกั้นแหล่งที่มาการรั่วไหล; desilting หรือการอุดตันที่ท่าเรืออ่าว; วาล์วด้านล่างลงไปในน้ำลึกต้องมากกว่าเส้นผ่าศูนย์กลางท่อที่ 1.5 เท่า, ลงไปในน้ำเพื่อเพิ่มความลึกของวาล์วด้านล่าง

(2) ท่อระบายถูกอุดตันส่วนใหญ่เป็นเพราะความดันสูงและอัตราการไหลมีขนาดเล็กและส่วนใหญ่ของท่อเต้าเสียบจะถูกปิดกั้น การรักษา: ตรวจสอบและทำความสะอาดท่อเต้าเสียบ

(3) แหวนซีลหรือใบพัดสวมมากเกินไปความสูงของการดูดสูงเกินไป การรักษา: ใส่แหวนซีลหรือใบพัดลดตำแหน่งการติดตั้งของปั๊มหรือเปลี่ยนปั๊มแรงเหวี่ยงสูง

4.2 การเดินทางเกินกำลังมอเตอร์

สาเหตุและวิธีการรักษา:

(1) แกนหมุนของปั้ม (มอเตอร์) มีการงอและแกนหมุนของเครื่องสูบน้ำไม่ตรงกับแกนหมุนของมอเตอร์ การรักษา: แก้ไขแกนหมุนของปั้ม (มอเตอร์) หรือปรับตำแหน่งสัมพัทธ์ของปั๊มให้มอเตอร์

(2) การเลือกปั๊มแบบแรงเหวี่ยงไม่เหมาะ วิธีการเลือก: เลือกปั๊มแรงเหวี่ยงที่มีหัวที่เหมาะสมและการไหล

(3) ตัวถังต่างประเทศในตัวปั๊มถูกปิดกั้นและตลับลูกปืนแบริ่งมอเตอร์หรือแบริ่งเสียหาย การรักษา: ทำความสะอาดการอุดตันให้เปลี่ยนตลับลูกปืนมอเตอร์หรือลูกปืนตลับลูกปืน

4.3 ตัวเครื่องสูบสั่นหรือเกิดเสียงดัง

สาเหตุและวิธีการรักษา:

(1) ปั๊มแรงเหวี่ยงติดตั้งสูงเกินไปเพื่อสร้างการสั่นสะเทือนของ cavitation วิธีการรักษา: ลดความสูงในการติดตั้งของเครื่องสูบแบบแรงเหวี่ยง

(2) แบริ่งมอเตอร์หรือตลับลูกปืนแบริ่งชำรุด การรักษา: ใส่แบริ่งใหม่

(3) ปั้มแกนของเครื่องสูบจะงอหรือไม่มีศูนย์กลางกับเพลามอเตอร์ การรักษา: แก้ไขเพลาปั๊มโค้งหรือปรับตำแหน่งสัมพัทธ์ของปั๊มให้มอเตอร์

4.4 ปั๊มเพลาหรือแบริ่งมอเตอร์ร้อนเกินไป

สาเหตุ: ขาดสารหล่อลื่น (ไขมัน) หรือแบริ่งที่เสียหาย การรักษา: เติมสารหล่อลื่น (ไขมัน) หรือเปลี่ยนตลับลูกปืน เมื่อปั๊มทำงานโดยปกติอุณหภูมิของลูกปืนไม่ควรเกิน 80 องศาเซลเซียสเมื่อเกิน 60 องศาเซลเซียสควรตรวจสอบสาเหตุของความผิดปกติ

5 วิธีการซ่อมแซมทั่วไปสำหรับส่วนประกอบที่สำคัญ

(1) การซ่อมแซมใบพัด: การซ่อมแซมโดยการทุบหรือซ่อมแซมการเชื่อม, การประมวลผลเชิงกลหลังจากการเชื่อมเพื่อให้ได้ความถูกต้องตามต้องการและการทดสอบความสมดุลแบบไดนามิกในที่สุด

(2) การซ่อมแซมบุช ปริมาณของการสึกหรอมีขนาดเล็กและได้รับการซ่อมแซมโดยการเชื่อมหลังการเชื่อม ถ้าเครื่องหมายการสึกหรอลึกคุณควรเปลี่ยนใหม่บุช

(3) การซ่อมแซมเพลาปั๊ม เมื่อจำนวนเงินขนาดเล็กของการสวมใส่วิธีการซ่อมแซมของการเปลี่ยนพื้นผิวหลังจากที่ครั้งแรกเมื่อเป็นจำนวนมากของการสวมใส่และการฉีกขาดใช้ "แทรกส่วนบวกกฎหมาย" ซ่อมแซมเมื่อมีการสวมใส่ไม่ดีหรือแตกเปลี่ยนแกนใหม่

(4) การซ่อมแซมตัวถัง เมื่อมีการสึกหรอของตัวเครื่องหรือมีรอยแตกร้าวเนื่องจากการสั่นสะเทือนกระแทกหรือกระแทกการซ่อมแซมทำได้โดยการ "เชื่อมก่อนหรือเชื่อมและเจียร"